Ông Lê Thái Sâm chủ tịch hội đồng quản trị Bamboo Air đã tuyên bố dừng kế hoạch tái cấu trúc hãng hàng không non trẻ này và chuyển giao chiếc ghế chủ tịch hội đồng quản trị lại cho nhà sáng lập FLC.
Ông Sâm tiếp quản Bamboo Air theo cách dân dã gọi là ”bắt nợ”.
Bamboo Air dưới thời Quyết Còi có mượn của Minh Xoài Him Lam, Sacombank gần 8 nghìn tỷ đồng. Khi Quyết Còi bị bắt, vài tháng sau Minh Xoài xuất hiện ở Bamboo Air với chức danh cố vấn cao cấp của hội đồng quản trị. Minh Xoài làm đơn xin thủ tướng cho được bắt nợ, nhưng do quy định tổ chức tín dụng hạn chế đầu tư ngoài ngành, nên thủ tướng Phạm Minh Chính giao lại việc này cho Ngân Hàng Nhà Nước xem xét giải quyết, đồng thời ông Chính cũng hối thúc các bộ ngành liên quan tạo điều kiện để Bamboo Air ( thời Minh Xoài ) phát triển.
Nhưng có lẽ phá vỡ quy định để tổ chức tín dụng đầu tư ngoài ngành là một điều khó, cho nên một phương án khác đã được vạch ra với cái tên Lê Thái Sâm.
Lê Thái Sâm là một người thân thiết với Minh Xoài nhiều năm, đã đứng ra giải quyết món nợ của Bamboo Air với Him Lam. Đổi lại là Sâm nợ Himlam và Sâm đứng tên chủ tịch Bamboo Air.
Thực chất thì Bamboo Air vẫn thuộc sự chi phối của Minh Xoài, còn Lê Thái Sâm chỉ là người đứng tên.
Từ đó trở đi, Bamboo Air chìm đắm trong cái gọi là tái cấu trúc và gần như mất tích. Theo những công bố về kinh doanh với những con số thê thảm, đà phá sản của Bamboo Air chỉ là chờ lúc gọi tên.
Cực chẳng đã, chịu không nổi, cuối cùng nhóm Lê Thái Sâm quyết định buông Bamboo Air trao lại cho FLC cùng với những lời lẽ tốt đẹp, tình nghĩa ấm áp đến tan chảy lòng người. Thể hiện bản chất người kinh doanh chân chính.
Trả lời báo chí, ông Sâm nói:
Pv – Ông và Ban điều hành Bamboo Airways mong chờ điều gì khi quyết định chuyển giao quyền điều hành lại cho nhà đầu tư sáng lập FLC?
Lê Thái Sâm – Việc tiếp tục sở hữu, quản lý và điều hành Bamboo Airways ở thời điểm hiện tại vượt quá phạm vi năng lực tài chính và quản trị của nhóm nhà đầu tư mới. Do đó, tôi đã đề nghị Tập đoàn FLC xem xét tiếp nhận quyền sở hữu, quản lý và điều hành Bamboo Airways.
Quyết định chuyển giao quyền điều hành lại cho nhà đầu tư sáng lập FLC là bước đi đã được cân nhắc rất kĩ lưỡng, dựa trên nhu cầu có thêm nguồn lực, năng lực quản trị phù hợp, cũng như sự am hiểu đặc thù ngành hàng không của FLC trong giai đoạn điều hành Bamboo phát triển rực rỡ nhất.
Đặc biệt, hàng không là một ngành rất đặc thù, cần có hệ sinh thái bổ trợ và Tập đoàn FLC với hệ sinh thái nghỉ dưỡng – golf đã xây dựng là lựa chọn duy nhất phù hợp để tạo môi trường cho Bamboo Airways phát triển.
Tôi vẫn sẽ ở đây, tiếp tục đồng hành cùng Bamboo Airways, để bước tiếp một cách trách nhiệm và vững vàng hơn. Lựa chọn tiếp tục đồng hành cùng Bamboo Airways là sự khẳng định của tôi về sự nỗ lực và cam kết trong vai trò cá nhân nói riêng, cũng như trong vai trò đại diện cho nhóm nhà đầu tư và cố vấn trước đây như ông Doãn Hữu Đoàn, ông Dương Công Minh… Chúng tôi sẽ có trách nhiệm đến cùng trong việc giải quyết các vấn đề còn tồn đọng, và tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển mới của Bamboo Airways.
***
Ông Sâm đã thằng thắn nêu lý do vượt quá phạm vi năng lực tài chính, ghi nhận sự phát triển của Bamboo Air dưới thời quản lý của FLC và nhấn mạnh cần có sự bổ trợ của tập đoàn FLC với những khu sinh thái, nghỉ dưỡng để giúp Bamboo Air trụ vững.
Thế nhưng sẽ chẳng ai tin, là ông Lê Thái Sâm người trả lời báo chí như trên, lại chính là người từng gửi cơ quan chức năng, đơn tố cáo FLC sai phạm tài chính trong những dự án khu sinh thái, nghỉ dưỡng và bày tỏ mong muốn cơ quan chức năng khởi tố, bỏ tù Quyết Còi. Ông đứng đơn tố cáo trên cương vị là phó tổng Bamboo Air.
Giờ trả lại Bamboo, ông dành những lời lẽ tốt đẹp trước mặt công chúng, dư luận.
Lê Thái Sâm cam kết tiếp tục đồng hành với Bamboo Air dưới thời quản lý trở lại của FLC.
Thật không biết nói gì, khi đọc lá đơn tố cáo FLC của ông trước kia còn chưa ráo mực.
Bùi Thanh Hiếu
Nguồn: https://www.facebook.com/nguoibuon.gio.9/posts/pfbid02xxALBhQWMCfBoniLuBMoysfPJaCh5BfnQzUiTr8o6KFb9rz
